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Geschichte
Direkt neben dem Bahnhof Constanța, nach Modernisierung, ein Quadrat neuer Alleen, Bänke und Lichter für alle mit Koffer vom Zug. Früher abgenutzter Raum, durchquert von Abkürzungen; jetzt Bus warten ohne Bordstein.
Kein Sonntagspark mit See. Pause von 10–15 Minuten: Schatten, Bank, Orientierung zum Zentrum. Abends hilft Beleuchtung; tags Transit, keine Promenade.
Bei langem Anschluss besser als der Bahnsteig. Bei Zeit von hier zu Fuß zur Halbinsel, nicht nach Mamaia.
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Kuriositäten in der Gegend
01 / 06
Constanța este cel mai vechi oraș locuit continuu de pe teritoriul României: peste 2.500 de ani de la întemeierea Tomisului.
02 / 06
Cazinoul din Constanța a găzduit ruleta doar câteva decenii, dar a fost spital în ambele războaie mondiale.
03 / 06
Farul genovez din Constanța amintește de negustorii Genovei, care în secolul XIII controlau comerțul întregii Mări Negre.
04 / 06
Portul Constanța e cel mai mare port la Marea Neagră și s-a construit după planurile aceluiași Anghel Saligny care a proiectat podul de la Cernavodă.
05 / 06
Granitul din Măcin a pavat Bucureștiul și Constanța: pietrarii italieni din Friuli, așezați în satul Greci, l-au tăiat generații la rând.
06 / 06
Canalul Dunăre-Marea Neagră scurtează drumul navelor spre Constanța cu aproape 400 km și e printre cele mai mari lucrări de terasamente din istorie, comparabilă cu Canalul Suez.
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Gemeinschaft
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