Istoricu
Tu o coastã înaltã între Constanța shi Mangalia, faru di la Tuzla a fost ridicat tu vremea lui Carol I, cam tu 1900, shi a început sã lumineze un an maj târziu. A rãmas tu funcție di atunci: turn alb, vizibil di departe, folosit shi azi di navele cã țin linia țărmului.
Tu proiect apar nume legate di lucrãrile maritime ale epocii, inclusiv di cercul lui Saligny, ocupat atunci shi cu Cernavodã. Semnalele - lumini, ritm di tip Morse - s-au schimbat di câteva ori; modernizãri s-au fãcut tu 1957 shi 1972, fãrã sã-i taie silueta.
Poți sã-l vãdz di pi drumu di coastã sau di sat. Zona e militarã parțial, deci nu intra tu platforma tehnicã. Cel maj bun unghi e di pi falezã, la apus, cãnd turnu s-deseneazã tu cer.
Pe hartã
Pinul marcheazã locul aistui obiectiv.
Curiozitãț di zonã
01 / 06
Constanța este cel mai vechi oraș locuit continuu de pe teritoriul României: peste 2.500 de ani de la întemeierea Tomisului.
02 / 06
Cazinoul din Constanța a găzduit ruleta doar câteva decenii, dar a fost spital în ambele războaie mondiale.
03 / 06
Farul genovez din Constanța amintește de negustorii Genovei, care în secolul XIII controlau comerțul întregii Mări Negre.
04 / 06
Portul Constanța e cel mai mare port la Marea Neagră și s-a construit după planurile aceluiași Anghel Saligny care a proiectat podul de la Cernavodă.
05 / 06
Granitul din Măcin a pavat Bucureștiul și Constanța: pietrarii italieni din Friuli, așezați în satul Greci, l-au tăiat generații la rând.
06 / 06
Canalul Dunăre-Marea Neagră scurtează drumul navelor spre Constanța cu aproape 400 km și e printre cele mai mari lucrări de terasamente din istorie, comparabilă cu Canalul Suez.
Tu apropiere (25 km)
Oaminjlji
Ãncã nu sunt recenzii aprobate.
Vãrnu comentariu aprobat ãncã.