Istoric
Ca să aibă lumină macaralele, halele și liniile din port, între 1900 și 1905 s-a ridicat o uzină electrică - printre primele de acest calibru din România, într-o linie care în America de Nord începuse cu două-trei decenii mai devreme. Anghel Saligny a ținut proiectul în cadrul lucrărilor de la dane, sub Carol I.
Clădirea (LMI CT-II-m-B-02785, în zona danei 17) arată a hală tehnică: volume simple, ferestre de atelier, zidărie de început de secol XX. Nu e un muzeu al electricității; e locul de unde a pornit curentul pentru port.
Se fotografiază din perimetrul accesibil turiștilor sau din tururile de port. Nu intra pe platforme tehnice.
Pe hartă
Pinul marchează locul acestui obiectiv.
Curiozități din zonă
01 / 06
Constanța este cel mai vechi oraș locuit continuu de pe teritoriul României: peste 2.500 de ani de la întemeierea Tomisului.
02 / 06
Cazinoul din Constanța a găzduit ruleta doar câteva decenii, dar a fost spital în ambele războaie mondiale.
03 / 06
Farul genovez din Constanța amintește de negustorii Genovei, care în secolul XIII controlau comerțul întregii Mări Negre.
04 / 06
Portul Constanța e cel mai mare port la Marea Neagră și s-a construit după planurile aceluiași Anghel Saligny care a proiectat podul de la Cernavodă.
05 / 06
Granitul din Măcin a pavat Bucureștiul și Constanța: pietrarii italieni din Friuli, așezați în satul Greci, l-au tăiat generații la rând.
06 / 06
Canalul Dunăre-Marea Neagră scurtează drumul navelor spre Constanța cu aproape 400 km și e printre cele mai mari lucrări de terasamente din istorie, comparabilă cu Canalul Suez.
În apropiere (25 km)
Comunitate
Încă nu sunt recenzii aprobate.
Niciun comentariu aprobat încă.