Історія
Щоб macarale, hale й linii portu мали світло, 1900–1905 збудували uzină electrică — одну з перших такого calibru в România, у linii, що в Північній Америці почалася на два-три decenii раніше. Anghel Saligny тримав proiect у ramach lucrărilor la dane, sub Carol I.
Будівля (LMI CT-II-m-B-02785, zona danei 17) — hală tehnică: proste volume, ferestre atelier, zidărie початку XX st. Не muzeu electricității; місце, звідки пішов curent для portu.
Фотографують з perimetru, доступного turistilor, або з turów portu. Не заходь на platforme tehnice.
На мапі
Мітка вказує це місце.
Цікавинки поруч
01 / 06
Constanța este cel mai vechi oraș locuit continuu de pe teritoriul României: peste 2.500 de ani de la întemeierea Tomisului.
02 / 06
Cazinoul din Constanța a găzduit ruleta doar câteva decenii, dar a fost spital în ambele războaie mondiale.
03 / 06
Farul genovez din Constanța amintește de negustorii Genovei, care în secolul XIII controlau comerțul întregii Mări Negre.
04 / 06
Portul Constanța e cel mai mare port la Marea Neagră și s-a construit după planurile aceluiași Anghel Saligny care a proiectat podul de la Cernavodă.
05 / 06
Granitul din Măcin a pavat Bucureștiul și Constanța: pietrarii italieni din Friuli, așezați în satul Greci, l-au tăiat generații la rând.
06 / 06
Canalul Dunăre-Marea Neagră scurtează drumul navelor spre Constanța cu aproape 400 km și e printre cele mai mari lucrări de terasamente din istorie, comparabilă cu Canalul Suez.
Поруч (25 км)
Спільнота
Ще немає схвалених відгуків.
Ще немає схвалених коментарів.