Geschichte
Damit Kräne, Hallen und Gleise Licht hatten, entstand 1900–1905 ein Elektrizitätswerk – unter Rumäniens ersten dieser Größe, in einer Linie, die in Nordamerika zwei bis drei Jahrzehnte früher begann. Anghel Saligny hielt das Projekt im Rahmen der Kai-Arbeiten unter Carol I.
Gebäude LMI CT-II-m-B-02785, Kai 17: technische Halle, einfache Volumen, Werkstattfenster, Mauerwerk frühen 20. Jahrhunderts. Kein Elektrizitätsmuseum; Ort, von dem Strom für den Hafen kam.
Fotografieren im zugänglichen Hafenbereich oder Hafentouren. Nicht auf technische Plattformen.
Auf der Karte
Die Nadel markiert diesen Ort.
Kuriositäten in der Gegend
01 / 06
Constanța este cel mai vechi oraș locuit continuu de pe teritoriul României: peste 2.500 de ani de la întemeierea Tomisului.
02 / 06
Cazinoul din Constanța a găzduit ruleta doar câteva decenii, dar a fost spital în ambele războaie mondiale.
03 / 06
Farul genovez din Constanța amintește de negustorii Genovei, care în secolul XIII controlau comerțul întregii Mări Negre.
04 / 06
Portul Constanța e cel mai mare port la Marea Neagră și s-a construit după planurile aceluiași Anghel Saligny care a proiectat podul de la Cernavodă.
05 / 06
Granitul din Măcin a pavat Bucureștiul și Constanța: pietrarii italieni din Friuli, așezați în satul Greci, l-au tăiat generații la rând.
06 / 06
Canalul Dunăre-Marea Neagră scurtează drumul navelor spre Constanța cu aproape 400 km și e printre cele mai mari lucrări de terasamente din istorie, comparabilă cu Canalul Suez.
In der Nähe (25 km)
Gemeinschaft
Noch keine freigegebenen Rezensionen.
Noch keine freigegebenen Kommentare.