Historia
Para que tuvieran luz grúas, naves y líneas del puerto, entre 1900 y 1905 se levantó una central eléctrica — entre las primeras de este calibre en Rumanía, en una línea que en Norteamérica había empezado dos o tres décadas antes. Anghel Saligny llevó el proyecto dentro de las obras de los muelles, bajo Carol I.<\/p>
El edificio (LMI CT-II-m-B-02785, en la zona del muelle 17) parece nave técnica: volúmenes simples, ventanas de taller, mampostería de principios del siglo XX. No es museo de la electricidad; es el lugar de donde salió corriente para el puerto.<\/p>
Se fotografía desde el perímetro accesible a turistas o en visitas al puerto. No entres en plataformas técnicas.<\/p>
En el mapa
El pin marca este lugar.
Curiosidades de la zona
01 / 06
Constanța este cel mai vechi oraș locuit continuu de pe teritoriul României: peste 2.500 de ani de la întemeierea Tomisului.
02 / 06
Cazinoul din Constanța a găzduit ruleta doar câteva decenii, dar a fost spital în ambele războaie mondiale.
03 / 06
Farul genovez din Constanța amintește de negustorii Genovei, care în secolul XIII controlau comerțul întregii Mări Negre.
04 / 06
Portul Constanța e cel mai mare port la Marea Neagră și s-a construit după planurile aceluiași Anghel Saligny care a proiectat podul de la Cernavodă.
05 / 06
Granitul din Măcin a pavat Bucureștiul și Constanța: pietrarii italieni din Friuli, așezați în satul Greci, l-au tăiat generații la rând.
06 / 06
Canalul Dunăre-Marea Neagră scurtează drumul navelor spre Constanța cu aproape 400 km și e printre cele mai mari lucrări de terasamente din istorie, comparabilă cu Canalul Suez.
Cerca (25 km)
Comunidad
Aún no hay reseñas aprobadas.
Aún no hay comentarios aprobados.